비행사의 다이어리

교통안전공단 비행이론 학과시험 형식 1. SPIN에서 회복하기 위해 기수를 들 때 어느정도의 하중으로 당겨야하는가? 1) 1G 2) 1.5G 3) 2.5G 4) 4G 2. 비행중 지면효과(GROUND EFFECT)가 가장 크게 나타나게 되는 시점은? 1) 지면과 가장 가까워질 수 있는 높이에서 속도가 적을 때 2) 지면과 가장 가까워질 수 있는 높이에서 속도가 많을 때 3) 지면으로부터 WING SPAN의 절반(1/2) 높이에서 속도가 적을 때 4) 지면으로부터 WING SPAN의 높이에서 속도가 많을 때 3. 제작사에서 비행기의 성능을 지정할 때 사용하는 속도로서, 비행교범에서 실속 속도 등을 나타내는 속도는? 1) IAS 2) EAS 3) GS 4) TAS 4. 최대활공속도(BEST GLIDE SPE..

교통안전공단 비행이론 학과시험 형식 1. DOWN-ELEVATOR(기수 하강) 조종불능(LOSS OF CONTROL)시 자세조종을 위한 적절한 조치로 적절한 것은? 1) 상당한 양의 기수 하강 트림(nosedown trim)을 사용한 후 조종간을 적절히 당겨 자세를 유지한다. 2) 상당한 양의 기수 상승 트림(nose-up trim)을 사용한 후 조종간을 적절히 당겨 자세를 유지한다. 3) 기수를 하강하게 하려면 조종간을 당겨야하고, 반대로 기수를 상승하게 하려면 조종간을 눌러주어야 한다. 4) 착륙을 위한 플레어(flare)를 하기 위해서는 조종간을 누르는 압력을 풀어줘야 한다. 2. 공이 회전하면서 날아갈때 공의 주변에서 발생하는 공기흐름(upwash, downwash)을 가장 잘 설명하는 원리는? ..

교통안전공단 비행이론 학과시험 형식 1. soft field takeoff, short field takeoff 의 방법으로 맞는 것은? 1) soft field takeoff 시 지상활주 시작부터 조종간을 당겨야(back-elevator pressure) 한다. 2) soft field takeoff 시 지상활주 시 최대 상승각 속도(Vx)에 도달시 조종간을 당겨야(back-elevator pressure) 한다. 3) short filed takeoff 시 지상활주 시작부터 조종간을 당겨야(back-elevator pressure) 한다. 4) short filed takeoff 시 지상활주 시 최대 상승율 속도(Vy)에 도달시 조종간을 당겨야(back-elevator pressure) 한다. 2. ..