Notice
Recent Posts
Recent Comments
Link
일 | 월 | 화 | 수 | 목 | 금 | 토 |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | ||||||
2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 |
9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 |
23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 |
Tags
- ICAO Annex 14
- directional stability
- 2007년 제3차 운송용조종사 변형
- FPNM
- 13년도 공단 기출문제 변형
- sideslip
- 2007년 제4차 자가용조종사 변형
- dihedral effect
- 유해항력
- lateral stability
- Turn radius
- load factor
- Lead Radial
- Best Glide Speed
- UAM
- 항공안전법
- dutch roll
- Propeller
Archives
- Today
- Total
목록wing tip vortex (1)
비행사의 다이어리

비행기가 비행 중일 때 날개에서는 'Wake turbulence'라는 소용돌이 난류를 만들어 냅니다. 그리고 이 소용돌이 난류는 작은 비행기에서 만들어 지는 경우는 큰 문제가 없지만 대형 비행기에서 만들어질 때에는 여러가지 문제를 일으키기도 합니다. 이번 글에는 이러한 'Wake turbulence의 특징'에 대해 다룰 텐데요, 그 전에 먼저 'Wing tip vortex'에 대해 다시 살펴보는 시간을 갖겠습니다. 왜냐하면 Wake turbulence가 결국은 Wing tip vortex(pl.vortices)라고 보아도 무방하기 때문이죠. 앞서 우리는 '양력의 3차원적 문제'에 관한 글에서 Wing tip vortex에 대해서 살펴 보았습니다. Wing tip vortex 현상은 날개 윗면과 아랫면의 ..
비행기 조종사 학과/비행원리
2020. 8. 8. 13:53