Notice
Recent Posts
Recent Comments
Link
일 | 월 | 화 | 수 | 목 | 금 | 토 |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | 3 | 4 | |||
5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 |
19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 |
26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 |
Tags
- 프로펠러
- 13년도 공단 기출문제 변형
- Turn radius
- sideslip
- directional stability
- Lead Radial
- dihedral effect
- 유해항력
- 2007년 제4차 자가용조종사 변형
- lateral stability
- Propeller
- dutch roll
- load factor
- Best Glide Speed
- ICAO Annex 14
- 항공안전법
- FPNM
- 2007년 제3차 운송용조종사 변형
Archives
- Today
- Total
목록보일샤를의 법칙 (1)
비행사의 다이어리
대기(Atmosphere)
비행원리의 첫 장에서는 우리 주변을 둘러싸고 있는 '대기(Atmoshere)'에 대해서 살펴보도록 하겠습니다. 이번 장에서는, - 대기의 구성 및 성질 - 대기압 - 표준대기 - 기압고도 - 밀도고도 등에 대해서 다룰 것 입니다. "대기의 구성 및 성질", 대기는 78% 질소, 21% 산소, 및 1% 기타성분의 기체들로 이루어져 있으며, 담는 용기에 따라 그 형태가 바뀌는 등의 유체적 특성을 지니고 있습니다. 여기서 주의 깊게 살펴보아야 할 기체는 바로 '산소' 입니다. 다들 아시다시피 우리는 '산소'를 사용하여 호흡을 하기 때문이죠. 그리고 우리 뿐 아니라 내연기관으로 움직이는 비행기 역시 '산소'로 호흡(?)을 합니다. 정확한 표현은 '연소'가 맞겠습니다만 두 가지 경우 모두 산소가 필요한 산화반응이..
비행기 조종사 학과/비행원리
2020. 7. 27. 00:33