Notice
Recent Posts
Recent Comments
Link
일 | 월 | 화 | 수 | 목 | 금 | 토 |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | 3 | 4 | |||
5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 |
19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 |
26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 |
Tags
- dutch roll
- dihedral effect
- 유해항력
- 13년도 공단 기출문제 변형
- load factor
- Propeller
- Best Glide Speed
- Lead Radial
- Turn radius
- ICAO Annex 14
- FPNM
- directional stability
- lateral stability
- 2007년 제3차 운송용조종사 변형
- 프로펠러
- sideslip
- 2007년 제4차 자가용조종사 변형
- 항공안전법
Archives
- Today
- Total
목록활공거리 (1)
비행사의 다이어리
최대활공거리가 항상 일정한 이유
왜? 비행기의 무게가 증가해도 최대활공거리는 일정할까? Variations in weight do not affect the glide angle provided the pilot uses the proper airspeed. Since it is the L/D ratio that determines the distance the airplane can glide, weight does not affect the distance flown. (인용 출처: Airplane Flying Handbook, FAA-H-8083-3B, Chapter 3: Basic Flight Maneuvers, Glides(p3-20)) 최대활공속도(BEST GLIDE SPEED)는 최대활공속도는 양력과 항력의 비(이하 양항비..
비행 관련 기타
2021. 5. 24. 17:19