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비행사의 다이어리

Climb Gradient 에서 fpm 구하기

비행기가 얼마만큼 상승하고 또는 얼마만큼 강하해야하는지를 알려주는 Gridient('경사율' 또는 '구배'라고도 한다)는 두 가지 방법으로 나타낼 수 있다. 하나는 FPNM(Feet(foot) Per Nautical Mile, ft/NM) 이며, 다른 하나는 %, 즉, 백분율로 나타낼 수 있다. 이러한 Gradient 를 알고 있으면 어떤거리 만큼 갔을때 그 지점의 높이를 알 수 있게 된다. 가령, Climb gradient 200FPNM 일때, 4NM 지점의 높이는 800ft가 된다. 4 × 200 = 800ft 그리고 Climb gradient 3.3% 일때, 4NM 지점의 높이도 0.132NM, 대략 800ft가 된다. 4 × (3.3 / 100) = 0.132NM (1NM은 6076ft 이므로) ..
계기비행 규칙(IFR)/계기비행 노하우 2020. 7. 14. 20:20
THE AVIATION CALCULATION: VVI(VSI)의 결정

THE AVIATION CALCULATION 앞서 60 대 1의 법칙을 가지고 상승/강하 경사율(Gradient)를 논할때 FPNM 이라는 단위를 사용하였었다. 하지만 상승/강하를 위해 우리가 실제로 사용하는 계기인 VVI;Vertical Velocity Indicator(또는 VSI;Vertical Speed Indicator)는 FPM(FT/MIN;분당 상승/강하율)을 사용하기 때문에 FPNM(FT/NM)을 실제비행에 적용하기 위해선 FPM으로 바꾸는 일련의 계산과정이 필요하다. 항법계산의 첫 시작은 바로 이같은 VVI 문제를 푸는 것 부터 출발 하도록 하겠다. 단위의 통일(차원의 통일) 거리 단위 조합으로 이루어진 FPNM과 달리 거리, 시간(분) 단위로 이루어진 FPM은 동일한 조합인 속도의 영향..
계기비행 규칙(IFR)/60대 1의 법칙과 항법계산 2020. 7. 8. 19:48
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