일 | 월 | 화 | 수 | 목 | 금 | 토 |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | 3 | 4 | |||
5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 |
19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 |
26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 |
- 2007년 제3차 운송용조종사 변형
- Lead Radial
- 유해항력
- ICAO Annex 14
- Propeller
- dutch roll
- FPNM
- dihedral effect
- directional stability
- 2007년 제4차 자가용조종사 변형
- 13년도 공단 기출문제 변형
- 프로펠러
- Turn radius
- 항공안전법
- sideslip
- load factor
- Best Glide Speed
- lateral stability
- Today
- Total
목록더치롤 (2)
비행사의 다이어리
2022.3.30 내용추가 : 비행원리 더치 롤 부분 내용을 다시 면밀히 검토하여 수정하였습니다. 더치 롤과 관련해서는 비행원리 카테고리의 Free Directional Oscillations(Dutch Roll) 과 Spiral Instability 글을 확인해 주세요! ※ 내용상 오류, 문제점 등 의견 있으시면 꼭 알려주세요! 요근래 더치롤(Dutch Roll)의 과정에 대한 질문을 받았습니다. 그리고 원래 그러하듯이 아무생각 없이 제가 알고있는 "더치롤"을 바탕으로 답변을 달아드렸습니다. 하지만, 워낙 오래되어 까먹은 내용이 많았던 까닭에, 제 스스로도 더치롤에 대한 지식을 다시 한번 점검해보고자 여기저기 인터넷을 서치해가며 참고문헌들을 찾아보았습니다. 먼저, PHAK(2016)의 더치롤. If t..
앞서 '방향안정성' 파트에서 방향안정성이 커지는 것이 반드시 좋은 것 만은 아니라고 언급 했었습니다. 즉, 가로안정성 과 방향안정성 중 어느하나가 상대적으로 너무 약하거나 강하면 복원력의 균형을 해칠 수 있기 때문입니다. 그렇다면 왜 가로안정성과 방향안정성은 서로 균형을 이루어야 하는지 자세히 살펴봅시다. 바로가기 목차 사이드슬립(SIDE SLIP) Free Directional Oscillations(Dutch Roll) Spiral instability Dutch roll VS Spiral instability 사이드슬립(SIDE SLIP)[목차] 대부분의 가로안정성의 복원력은 상대풍을 비스듬히 받게되는 '사이드슬립' 상태에서 나타나게 됩니다. 그런데 방향안정성은 그러한 사이드슬립을 없애는 쪽으로 작..